Passagens mais caras e voos limitados: como estão as viagens aéreas com o aeroporto de Porto Alegre fechado
15/06/2024
(Foto: Reprodução) Setor busca soluções diante da redução do número de voos. Antes do fechamento, só o Salgado Filho, na capital, realizava uma média diária de 142 viagens. Passagens superam R$ 1,2 mil. Passageiros vivem rotina diferente em voos no RS
Arquivo pessoal/ Ligia Ayub
Pegar um avião saindo de Porto Alegre está mais caro e mais difícil, pela menor oferta de embarques. Com o Aeroporto Salgado Filho fechado devido às enchentes de maio, o número de viagens no estado reduziu drasticamente. Passageiros e empresas de viagens buscam alternativas enquanto o aeroporto, previsto para reabrir em dezembro, passa por reparos.
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Considerando RS e SC, 134 voos comerciais operam semanalmente em todo o Rio Grande do Sul, de forma emergencial.
Esse número fica abaixo do total de viagens realizadas apenas no Aeroporto Internacional Salgado Filho, em Porto Alegre, antes de fechar por tempo indeterminado: 142 decolagens.
Atualmente, dez pistas estão autorizadas a receber voos comerciais remanejados: a Base Aérea de Canoas, na Região Metropolitana de Porto Alegre, seis aeródromos do interior do Rio Grande do Sul (Caxias do Sul, Santo Ângelo, Passo Fundo, Pelotas, Santa Maria e Uruguaiana), além de três aeroportos em Santa Catarina (Florianópolis, Jaguaruna e Chapecó).
Começa a operação de voos comerciais na base da FAB em Canoas (RS)
Jornal Nacional/ Reprodução
Com as opções reduzidas, os viajantes precisam conciliar os voos com trajetos terrestres, o que aumenta o tempo e os custos das viagens.
É o caso do advogado Paulo Teixeira, que planejava um trajeto de Caxias do Sul até São José do Rio Preto, em São Paulo. Porém, o custo da viagem ficaria em R$ 8 mil, o que o fez desistir da opção.
"Eu encontrei um voo com preço relativamente mais baixo, que é em Itajaí, e saí de Porto Alegre e fui para Itajaí. Lá a passagem estava em torno de R$ 1,2 mil ida e volta. E aí a minha opção foi essa então, de ir até Itajaí. Foram sete horas de viagem", revela o advogado.
Voos em Canoas são opção
Apesar do número limitado de viagens, passageiros têm a opção de decolar a partir da Base Aérea de Canoas, na Região Metropolitana de Porto Alegre, com check-in em um shopping da cidade. Cinco voos operam diariamente, quantidade que será ampliada para sete a partir da próxima semana, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
Área de shopping demarcada para receber operações de aeroporto em Canoas
Prefeitura de Canoas/Divulgação
O g1 procurou as companhias que operam no local atualmente.
A Gol afirmou que nove voos partem e aterrissam semanalmente no terminal. Para justificar o preço das passagens, compartilhou a nota da Associação Brasileira de Empresas Aéreas (Abear), que detalha que o valor "das passagens aéreas são dinâmicos em praticamente todo o mundo" e é impactado por taxa de ocupação, demanda, data de compra em relação à viagem e época do ano (leia a íntegra abaixo).
Já a Azul disse que dois voos da companhia operam diariamente entre o aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP). Entre os fatores que contribuem para o aumento dos bilhetes estariam "trecho, sazonalidade, compra antecipada, demanda e disponibilidade de assentos, entre outros", assim como a alta do preço do dólar, combustível e menor frequência de voos em Canoas (leia a nota completa abaixo).
E a Latam, que não se manifestou até a atualização mais recente desta reportagem.
Base Aérea de Canoas opera com voos comerciais
Viagem de R$ 7 mil para R$ 11 mil
A agente de viagens Ligia Ayub precisou desembolsar cerca de R$ 11 mil para ir e voltar de Madrid, na Espanha, saindo de Canoas. O valor previsto por ela inicialmente girava em torno de R$ 7 mil, ou seja, uma diferença de R$ 4 mil em relação ao que ela pagou.
As passagens foram compradas com um mês de antecedência, já que bilhetes para um período inferior a um mês raramente estão disponíveis e só podem ser adquiridos com destino ao estado de São Paulo. De lá, ela foi à Europa. Apesar disso, a experiência da passageira foi positiva.
"Como decola um único voo por vez pelo fato da Base Aérea de Canoas só ter uma pista, não existe aglomeração. São somente os passageiros daquele voo. Tu chegas com 3 horas de antecedência no ParkShopping Canoas, de preferência com teu check-in online realizado, e tem uma fila na área externa ao embarque", afirma.
Aeroporto de Florianópolis, em Santa Catarina
Tiago Ghizoni, Arquivo NSC
Escala em Santa Catarina
Para viajar, muitos moradores de Porto Alegre precisaram sair do estado ou pedir reembolso, porque não há mais a oferta de voos internacionais.
Com isso, uma passagem para Buenos Aires que custaria R$ 2.344 saindo da capital gaúcha chegou a R$3.420, partindo do Aeroporto Internacional de Florianópolis no mesmo dia de saída do voo, segundo a estudante de Arquitetura e Urbanismo Carina Soares. Os custos não incluíram o trajeto terrestre até o outro estado.
"Mantivemos a viagem por conta de todo o valor pago já. Da viagem, estadia e outras coisas. Como a gente vai para Bariloche esquiar, então já tínhamos feito compra de vários materiais, aluguel, essas coisas. Então seria muito pior cancelar tudo isso", afirma a estudante.
'Temos conseguido nos adaptar', diz associação
Entre 3 de maio a 30 de novembro de 2024, 18, 5 mil voos estavam programados para o Aeroporto Salgado Filho, mas apenas 14% da capacidade foi absorvida por terminais do Rio Grande do Sul e Santa Catarina, de acordo com uma pesquisa contratada pela Secretaria Estadual de Turismo.
Ainda assim, agentes de viagem tentam manter o otimismo, ao buscar que clientes preservem o sonho de viajar em vez de cancelar os voos. É o que explica o vice-presidente da Associação Brasileira de Agências de Viagens, do RS (Abav-RS), Victor Hugo Almeida.
"Nós estamos tentando nos adaptar da melhor forma e temos conseguido. Por isso que a gente quer incentivar as pessoas. Vão viajar, sim. Se necessário adaptemos as viagens, mas ninguém, pelo menos da minha empresa, cancelou. O pessoal está remanejando e se adaptando para novos aeroportos, e as viagens estão acontecendo da melhor forma possível", afirma.
Nota da Abear
A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR) destaca que a aviação comercial está solidária à manutenção da conectividade aérea no Rio Grande do Sul e comprometida com a oferta de voos para o estado, que sofreu um desequilíbrio ocasionado por uma falha de infraestrutura gerada por condições climáticas. As companhias aéreas estão ampliando a oferta de voos para outras bases já operadas no estado e em Santa Catarina, atentas aos custos operacionais (combustível, manutenção, aluguel de aeronaves, tripulação, entre outros). A ABEAR reitera que os preços das passagens aéreas são dinâmicos em praticamente todo o mundo e influenciados por fatores como a taxa de ocupação do voo, a demanda por aquele trecho, a data da compra em relação à viagem, época do ano (sazonalidade), entre outros.
Nota da Azul
Atualmente, a Azul possui dois voos diários entre o aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP) com a base aérea de Canoas, no Rio Grande do Sul, que são operados por jatos Embraer E1 (horários abaixo). A companhia estuda a ampliação, conforme disponibilização de slots.
Os preços praticados variam de acordo com fatores importantes, como trecho, sazonalidade, compra antecipada, demanda e disponibilidade de assentos, entre outros. Fatores externos, como a alta do dólar e o preço do combustível, por exemplo, são elementos que também influenciam nos valores das passagens. Além disso, a operação em Canoas tem menor frequência em comparação ao que era ofertado no aeroporto de Porto Alegre.
Consequentemente, os voos para Canoas estão com grande demanda e alta taxa de ocupação. Desta forma, a companhia recomenda a compra com o máximo possível de antecedência.
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